en: So, we have in effect a toll of the order of 20 ECU per tonne, which I believe can rise to 50 ECU if the quantities are exceeded, plus of course a financial compensation package of 1.7 million ECU. That actually poses a problem as regards the cost/benefit analysis, the problem of a fair balance between the two contracting parties: given that the per-capita GNP in Mauritius is higher than that of the Portuguese and almost equal to that of the Spaniards, just how far should one go in continuing to give presents to people who are at least as rich as those giving the presents?
el: Υπάρχουν λοιπόν τέλη διοδίων της τάξης των 20 Ecu ανά τόνο, που μπορούν να ανέλθουν, νομίζω, στα 50 Ecu, αν ξεπεραστούν οι ποσότητες, με μία βεβαίως οικονομική αντιστάθμιση ύψους 1, 7 εκατομμυρίων Ecu, γεγονός εξάλλου που θέτει το πρόβλημα της σχέσης κόστους/αποτελεσματικότητας, το πρόβλημα της σχέσης ισορροπίας μεταξύ των δύο συμβαλλομένων, όταν το κατά κεφαλή ΑΕΠ των κατοίκων της νήσου Μαυρικίου είναι ανώτερο αυτού των Πορτογάλων και σχεδόν ίσο με των Ισπανών.