en: It is true that in a good number of European policies we put forward the need to transfer passenger transport, but most especially freight transport, from road to rail in order, on the one hand, to comply with our international commitments but, on the other hand, to reduce greenhouse gas emissions, to reduce environmental pollution in general, to relieve congestion on the roads and to reduce the social costs of road transport, which are borne indirectly by the community as a whole.
el: Πράγματι, σε πολλές ευρωπαϊκές πολιτικές τονίζουμε την ανάγκη μετατόπισης της μεταφοράς επιβατών, αλλά κυρίως των εμπορευματικών μεταφορών, από τις οδικές προς τις σιδηροδρομικές μεταφορές, προκειμένου να τηρήσουμε αφενός τις διεθνείς μας δεσμεύσεις, αλλά και για να μειώσουμε αφετέρου τις εκπομπές αερίων που συντελούν στο φαινόμενο του θερμοκηπίου, να περιορίσουμε τις περιβαλλοντικές οχλήσεις γενικά, να αποσυμφορήσουμε την οδική κυκλοφορία και να μειώσουμε το κοινωνικό κόστος των οδικών μεταφορών, το οποίο πληρώνει έμμεσα η τοπική αυτοδιοίκηση.