text: # Pratt & Whitney R-1340
  Pratt & Whitney R-1340 Wasp byl pístový motor široce používaný v amerických letounech od 20. let 20. století. Jednalo se o první vyráběný motor společnosti Pratt & Whitney a byl i první ze slavné řady motorů s označením „Wasp“. Byl to jednořadý, devítiválcový, vzduchem chlazený hvězdicový motor. Zdvihový objem činil 22 l, vrtání a zdvih pístů 146 mm. Bylo vyrobeno celkem 34 966 motorů.
  
  ## Varianty
  V následujícím přehledu jsou pouze vybrané varianty motoru, kterých bylo ve skutečnosti vyráběno mnohem více. Jejich přehled a technické parametry je možno nalézt v externích odkazech:
  - R-1340-7 – 450 hp (336 kW), 600 hp (447 kW)
  - R-1340-8 – 425 hp (317 kW)
  - R-1340-9 – 450 hp (336 kW), 525 hp (391 kW)
  - R-1340-16 – 550 hp (410 kW)
  - R-1340-17 – 525 hp (391 kW)
  - R-1340-19 – 600 hp (447 kW)
  - R-1340-19F – 600 hp (447 kW)
  - R-1340-21G – 550 hp (410 kW)
  - R-1340-22 – 550 hp (410 kW)
  - R-1340-23 – 575 hp (429 kW)
  - R-1340-30 – 550 hp (410 kW)
  - R-1340-31 – 550 hp (410 kW)
  - R-1340-33 – 600 hp (447 kW)
  - R-1340-48 – 600 hp (447 kW)
  - R-1340-49 – 600 hp (447 kW)
  - R-1340-AN1 – 550 hp (410 kW), 600 hp (447 kW)
  - R-1340-AN2 – 550 hp (410 kW)
  - R-1340-B – 450 hp (336 kW)
  - R-1340-D – 500 hp (373 kW)
  - R-1340-S1H1-G – 550 hp (410 kW), 600 hp (447 kW)
  - R-1340-S3H1 – 600 hp (447 kW)
  
  
  ## Použití
  Motor byl používán u následujících letounů:
  - Agusta-Bell AB.102
  - Air Tractor AT-301
  - Air Tractor AT-400
  - Air Tractor AT-501
  - Ayres Thrush
  - Bach Air Yacht
  - Bellanca TES, verze z roku 1929
  - Boeing Model 40A
  - Boeing 247
  - Boeing F3B
  - Boeing F4B
  - Boeing P-12
  - Boeing P-26 Peashooter
  - Boeing P-29
  - CAC Ceres
  - CAC Wirraway
  - Curtiss Falcon
  - Curtiss F6C-4
  - Curtiss F7C Seahawk
  - Curtiss O-52 Owl
  - Curtiss P-6S Hawk
  - Curtiss SOC Seagull
  - de Havilland Canada DHC-3 Otter
  - Douglas Dolphin
  - Fairchild FB-3
  - Fokker F.10
  - Fokker F.32
  - Ford Trimotor
  - Gee Bee R-1
  - Gee Bee R-2 Super Sportster
  - Gee Bee R 1/2 Super Sportster
  - Gee Bee Z
  - Gee Bee QED
  - Grumman Mallard(Formerly)
  - Grumman Ag Cat
  - Howard DGA-6
  - Junkers W 34
  - Junkers Ju 52
  - Kaman HH-43 Huskie
  - Lockheed Vega
  - Lockheed Model 8 Sirius
  - Lockheed Model 9 Orion
  - Lockheed Model 10-C & 10-E Electra
  - Lockheed XC-35
  - Loening OL-8
  - Noorduyn Norseman
  - North American BC-1
  - North American T-6, SNJ Texan/Harvard
  - Northrop Alpha
  - Northrop C-19 Alpha
  - Scottish Aviation Twin Pioneer
  - Sikorsky H-19
  - Sikorsky S-38
  - Thomas-Morse XP-13A Viper
  - Vought O2U Corsair
  - Wedell-Williams Model 45
  - Westland Whirlwind
  - Wright XF3W Apache
  
  
  ## Specifikace (R-1340-S3H1)
  Data pocházejí z ruské publikace "Letecké motory vojenských vzdušných sil cizích států".
  
  ### Technické údaje
  - Typ: devítiválcový přeplňovaný vzduchem chlazený hvězdicový motor
  - Vrtání: 146,05 mm
  - Zdvih: 146,05 mm
  - Zdvihový objem: 22,021 litru
  - Průměr: 1,314,45 mm
  - Délka: 1,211,58 mm
  - Hmotnost: 421,8 kg
  
  
  ### Součásti motoru
  - Ventilový rozvod: OHV (dva ventily v každém válci)
  - Kompresor: jednorychlostní odstředivý, poháněný převodem od klikového hřídele (převodový poměr 1÷10)
  - Karburátor: Stromberg
  - Palivo: letecký benzín, 80 oktanů
  - Chlazení: vzduchem chlazený motor
  - Redukce otáček vrtule: pouze u některých variant (R-1340-S1H1-G), obvykle však přímý náhon vrtule
  
  
  ### Výkony
  - Výkon: 542 hp (404 kW) při 2 200 otáčkách ve výšce 5 000 stop (1 525 m)
  - Poměr výkonu a zdvihového objemu: 18,36 kW/l
  - Kompresní poměr: 6:1
  - Specifická spotřeba paliva: 270 g/kWh
  - Spotřeba oleje: 12 g/kWh
  - Poměr výkonu a hmotnosti: 1,11 kW/kg
  
  
title: Pratt & Whitney R-1340
wikitext: {{Infobox - letecký motor
  | název = R-1340 Wasp
  | typ = [[hvězdicový motor]]
  | výrobce = [[Pratt & Whitney]] ([[Spojené státy americké|USA]])
  | obrázek = Pratt and Whitney Wasp.jpg
  | popisek = První motor Pratt & Whitney Wasp vystavený v [[National Air and Space Museum]], [[Washington, D.C.]]
  | konstruktér = 
  | první rozběh = 29. prosince [[1925 v letectví|1925]]
  | použití = [[Boeing 247]] <br /> [[North American T-6 Texan]] <br /> [[Sikorsky H-19]] <br /> [[Sikorsky S-38]]
  | vyrobeno kusů = 34 966
  | výroba = 1925-[[1960 v letectví|1960]]
  | cena za kus = 
  | vyvinut z motoru = 
  | další vývoj = [[Pratt & Whitney R-985|Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior]]
  | varianty = 
  }}
  '''Pratt & Whitney R-1340 Wasp''' byl [[pístový motor]] široce používaný v [[Spojené státy americké|amerických]] letounech od 20. let 20. století. Jednalo se o první vyráběný motor společnosti [[Pratt & Whitney]] a byl i první ze slavné řady motorů s označením „[[Pratt & Whitney Wasp|Wasp]]“.<ref>Gunston 1989, str.114.</ref> Byl to jednořadý, devítiválcový, [[Vzduchové chlazení spalovacích motorů|vzduchem chlazený]] [[hvězdicový motor]]. [[Zdvihový objem]] činil 22 l, vrtání a zdvih pístů 146&nbsp;mm. Bylo vyrobeno celkem 34 966 motorů.<ref>[http://www.pw.utc.com/about_us/classic_engines/r1340_wasp.asp Pratt&Whitney R-1340 na stránkách výrobce.] {{Wayback|url=http://www.pw.utc.com/about_us/classic_engines/r1340_wasp.asp |date=20120302115838 }} Citováno: 7. března 2012</ref>
  
  == Varianty ==
  V následujícím přehledu jsou pouze vybrané varianty motoru, kterých bylo ve skutečnosti vyráběno mnohem více. Jejich přehled a technické parametry je možno nalézt v externích odkazech:
  * '''R-1340-7''' – 450&nbsp;hp (336&nbsp;kW), 600&nbsp;hp (447&nbsp;kW)
  * '''R-1340-8''' – 425&nbsp;hp (317&nbsp;kW)
  * '''R-1340-9''' – 450&nbsp;hp (336&nbsp;kW), 525&nbsp;hp (391&nbsp;kW)
  * '''R-1340-16''' – 550&nbsp;hp (410&nbsp;kW)
  * '''R-1340-17''' – 525&nbsp;hp (391&nbsp;kW)
  * '''R-1340-19''' – 600&nbsp;hp (447&nbsp;kW)
  * '''R-1340-19F''' – 600&nbsp;hp (447&nbsp;kW)
  * '''R-1340-21G''' – 550&nbsp;hp (410&nbsp;kW)
  * '''R-1340-22''' – 550&nbsp;hp (410&nbsp;kW)
  * '''R-1340-23''' – 575&nbsp;hp (429&nbsp;kW)
  * '''R-1340-30''' – 550&nbsp;hp (410&nbsp;kW)
  * '''R-1340-31''' – 550&nbsp;hp (410&nbsp;kW)
  * '''R-1340-33''' – 600&nbsp;hp (447&nbsp;kW)
  * '''R-1340-48''' – 600&nbsp;hp (447&nbsp;kW)
  * '''R-1340-49''' – 600&nbsp;hp (447&nbsp;kW)
  * '''R-1340-AN1''' – 550&nbsp;hp (410&nbsp;kW), 600&nbsp;hp (447&nbsp;kW)
  * '''R-1340-AN2''' – 550&nbsp;hp (410&nbsp;kW)
  * '''R-1340-B''' – 450&nbsp;hp (336&nbsp;kW)
  * '''R-1340-D''' – 500&nbsp;hp (373&nbsp;kW)
  * '''R-1340-S1H1-G''' – 550&nbsp;hp (410&nbsp;kW), 600&nbsp;hp (447&nbsp;kW)
  * '''R-1340-S3H1''' – 600&nbsp;hp (447&nbsp;kW)
  
  == Použití ==
  Motor byl používán u následujících letounů:
  {{Sloupce|3|
  * [[Agusta-Bell AB.102]]
  * [[Air Tractor AT-301]]
  * [[Air Tractor AT-400]]
  * [[Air Tractor AT-501]]
  * [[Ayres Thrush]]
  * [[Bach Air Yacht]]
  * [[Bellanca TES]], verze z roku 1929
  * [[Boeing Model 40A]]
  * [[Boeing 247]]
  * [[Boeing F3B]]
  * [[Boeing P-12#Variants|Boeing F4B]]
  * [[Boeing P-12]]
  * [[Boeing P-26 Peashooter]]
  * [[Boeing P-29]]
  * [[CAC Ceres]]
  * [[CAC Wirraway]]
  * [[Curtiss Falcon]]
  * [[Curtiss F6C]]-4
  * [[F7C Seahawk|Curtiss F7C Seahawk]]
  * [[Curtiss O-52 Owl]]
  * [[Curtiss P-6|Curtiss P-6S Hawk]]
  * [[Curtiss SOC Seagull]]
  * [[de Havilland Canada DHC-3 Otter]]
  * [[Douglas Dolphin]]
  * [[Fairchild FB-3]]
  * [[Fokker F.10]]
  * [[Fokker F.32]]
  * [[Ford 5-AT Tri-Motor|Ford Trimotor]]
  * [[Gee Bee R-1]]
  * [[Granville Brothers Aircraft|Gee Bee R-2 Super Sportster]]
  * [[Granville Brothers Aircraft|Gee Bee R 1/2 Super Sportster]]
  * [[Granville Brothers Aircraft|Gee Bee Z]]
  * [[Granville Brothers Aircraft|Gee Bee QED]]
  * [[Grumman Mallard]](Formerly)
  * [[Grumman Ag Cat]]
  * [[Howard DGA-6]]
  * [[Junkers W 34]]
  * [[Junkers Ju 52]]
  * [[HH-43 Huskie|Kaman HH-43 Huskie]]
  * [[Lockheed Vega]]
  * [[Lockheed Model 8 Sirius]]
  * [[Lockheed Model 9 Orion]]
  * [[Lockheed L-10 Electra|Lockheed Model 10-C & 10-E Electra]]
  * [[Lockheed XC-35]]
  * [[Loening OL|Loening OL-8]]
  * [[Noorduyn C-64|Noorduyn Norseman]]
  * [[North American T-6 Texan|North American BC-1]]
  * [[North American T-6 Texan|North American T-6, SNJ Texan/Harvard]]
  * [[Northrop Alpha]]
  * [[C-19 Alpha|Northrop C-19 Alpha]]
  * [[Scottish Aviation Twin Pioneer]]
  * [[Sikorsky H-19]]
  * [[Sikorsky S-38]]
  * [[XP-13 Viper|Thomas-Morse XP-13A Viper]]
  * [[Vought O2U Corsair]]
  * [[Wedell-Williams Model 45]]
  * [[Westland Whirlwind (vrtulník)|Westland Whirlwind]]
  * [[Wright XF3W Apache]]
  }}
  
  == Specifikace (R-1340-S3H1) ==
  [[Soubor:Pratt & Whitney R-1340.jpg|náhled|Pratt & Whitney R-1340 namontovaný na letounu T-6 Texan]]
  ''Data pocházejí z ruské publikace "Letecké motory vojenských vzdušných sil cizích států".''<ref name="tsygulev">[http://base13.glasnet.ru/text/aviamotory/t.htm Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств. Государственное военное издательство Наркомата Обороны Союза ССР, 1939] {{Wayback|url=http://base13.glasnet.ru/text/aviamotory/t.htm |date=20090324160448 }} (rusky)</ref>
  
  === Technické údaje ===
  * '''Typ:''' devítiválcový přeplňovaný vzduchem chlazený hvězdicový motor
  * '''Vrtání:''' 146,05&nbsp;mm
  * '''Zdvih:''' 146,05&nbsp;mm
  * '''Zdvihový objem:''' 22,021 litru
  * '''Průměr:''' 1,314,45 mm
  * '''Délka:''' 1,211,58 mm
  * '''Hmotnost:''' 421,8&nbsp;kg
  
  === Součásti motoru ===
  * '''Ventilový rozvod:''' [[OHV]] (dva ventily v každém válci)
  * '''Kompresor:''' jednorychlostní odstředivý, poháněný převodem od klikového hřídele (převodový poměr 1÷10)
  * '''Karburátor:''' Stromberg
  * '''Palivo:''' [[Benzín|letecký benzín]], 80 [[Oktanové číslo|oktanů]]
  * '''Chlazení:''' vzduchem chlazený motor
  * '''Redukce otáček vrtule:''' pouze u některých variant (R-1340-S1H1-G), obvykle však přímý náhon vrtule
  
  === Výkony ===
  * '''Výkon:''' 542&nbsp;hp (404&nbsp;kW) při 2 200 otáčkách ve výšce 5 000 stop (1 525 m)
  * '''Poměr výkonu a zdvihového objemu:''' 18,36&nbsp;kW/l
  * '''Kompresní poměr:''' 6:1
  * '''Specifická spotřeba paliva:''' 270 g/kWh
  * '''Spotřeba oleje:''' 12 g/kWh
  * '''Poměr výkonu a hmotnosti:''' 1,11&nbsp;kW/kg
  
  == Odkazy ==
  
  === Reference ===
  {{Překlad|en| Pratt & Whitney R-1340 Wasp|476479576}}
  <references />
  
  === Literatura ===
  * Gunston, Bill. ''World Encyclopedia of Aero Engines''. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. {{ISBN|1-85260-163-9}} (anglicky)
  * {{citace monografie | jméno =Leonard | příjmení =Bridgman | odkaz na autora = | titul =Jane's fighting aircraft of World War II | url =https://archive.org/details/janesfightingair0000unse | vydavatel =Studio Editions | místo =London | rok =1989 | počet stran =318 | kapitola = | strany =[https://archive.org/details/janesfightingair0000unse/page/310 310] | isbn =9781851701995 | jazyk =anglicky}}
  
  === Související články ===
  * [[Pratt & Whitney R-985]] Wasp Junior
  * [[Pratt & Whitney R-1535]] Twin Wasp Junior
  * [[Pratt & Whitney R-1830]] Twin Wasp
  
  === Externí odkazy ===
  * {{Commonscat|Pratt & Whitney R-1340}}
  * [https://web.archive.org/web/20101031201347/http://enginehistory.org/P%26W/R-1340/Wasp%20Index.pdf "Index of Wasp & R-1340 Designated Engines"] – naskenovaný dokument společnosti Pratt & Whitney z roku 1956 s popisem variant motorů, jejich technických specifikací a letounů na které byly montovány.
  * [https://web.archive.org/web/20120302115838/http://www.pw.utc.com/about_us/classic_engines/r1340_wasp.asp Pratt & Whitney R-1340 na oficiálních stránkách výrobce]
  
  {{Portály|Letectví}}
  
  [[Kategorie:Letecké motory Pratt & Whitney|R-1340]]
  [[Kategorie:Hvězdicové motory]]
infoboxes: [{"title": "R-1340 Wasp", "data": {"Typ": "hv\u011bzdicov\u00fd motor", "V\u00fdrobce": "Pratt & Whitney (USA)", "Prvn\u00ed rozb\u011bh": "29. prosince 1925", "Hlavn\u00ed pou\u017eit\u00ed": "Boeing 247 \u00b7 North American T-6 Texan \u00b7 Sikorsky H-19 \u00b7 Sikorsky S-38", "Vyrobeno kus\u016f": "34 966", "V\u00fdroba": "1925-1960", "Dal\u0161\u00ed v\u00fdvoj": "Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior"}}]