text: # Saab 9-5
  Saab 9-5 je automobil vyšší střední třídy vyráběný švédskou automobilkou Saab Automobile. První generace byla představena v roce 1997 jako nástupce pro Saab 9000 pro modelový rok 1998. V té době automobil představoval velký skok pro Saab. Ve Spojených státech byl 9-5 představen v roce 1998 pro modelový rok 1999.
  15. září 2009 byla na Frankfurtském autosalonu představena druhá generace 9-5 a výroba byla zahájena v červnu 2010. Jde o první Saab, jehož výroba byla spuštěna v rámci vlastnictví Spyker Cars, i když byl vyvinut pod úplným vlastnictvím GM.
  
  ## První generace (1997-2010)
  
  ### Motory
  První generace Saab 9-5 byla poháněna řadovými 4válcovými motory B205 a B235. Verze GM 54° V6 poháněná unikátním asymetrickým nízkotlakým turbodmychadlem byla k dispozici od roku 1999 do 2003. Tento motor byl k dispozici pouze s automatickou převodovkou a automobily s tímto motorem se odlišovaly dvěma koncovkami výfuku. Tento motor byl k dispozici pouze s výbavou Arc, SE a Griffin. V roce 2004 byl motor V6 nahrazen vysokotlakým řadovým 4válcem s turbodmychadlem o výkonu 160 kW/220 koní. V roce 2006 tento motor produkoval až 190 kW/260 koní, dokonce v ne Aero nebo sportovních modelech (US modely).
  B235 motory v modelech 9-5 trpěly vysokou mírou selhání motoru v důsledku usazování motorového oleje. Saab pro rok 2004 pozitivně předělal systém větrání klikové skříně (PCV), který tento problém eliminuje. Mnoho stížností majitelů 9-5 nutí koncern GM nabízet 8letou záruku na modely se 4válcovým motorem za předpokladu, že majitel musí předložit důkaz pravidelné výměny oleje. Saab nyní také doporučuje používat doporučené směsi oleje jako preventivní opatření.
  
  ### Převodovky
  9-5 byl dostupný s Aisin AW 4rychlostní automatickou převodovkou v letech 1997 až 2001. Nová Aisin AW 5rychlostní automatická převodovka nahradila 4rychlostní. 5rychlostní manuální převodovka je standardně montována do základních modelů a modelu Aero.
  
  ### Aero
  Výkonově orientovaný 9-5 Aero byl poprvé představen v roce 2000 s 2,3litrovým přeplňovaným motorem B235R o výkonu 230 koní. Tato vlajková loď měla dlouhý seznam standardních funkcí, sportovně laděné odpružení a boční lišty karosérie. V roce 2002 stoupl výkon motoru na 250 koní. Vysokovýkonná verze 9-5 dosahovala výkonu 191 kW/260 HP a 350 Nm (z maximálního točivého momentu 370 Nm s 20-sekundovou overboost funkcí k dispozici pouze s manuální převodovkou). Tuningové firmy jako Hirsch Performance, MapTun Performance a Nordic Uhr and BSR AB se specializací na modely Saab, dokáží upravit motor i na výkon 340 kW/450 HP.
  V současné době je motor B235R o výkonu 260-koní standardem v obou Aero a 2,3t modelech. Navíc téměř všechny funkce, které jsou na modelech Aero standardem, jsou nyní standardem i na 2.3t, přičemž výjimkou je jen sportovně laděný podvozek, dvoubarevné kožené čalounění, "výroční" disky kol a interiérové doplňky z broušeného hliníku z nichž jsou všechny standardem ve verzi Aero a nejsou k dispozici ve verzi 2.3t.
  - 2002–2005 Saab 9-5 sedan (US)
  - 2007 Saab 9-5 sedan (US)
  - 2002–2005 Saab 9-5 Aero wagon (US)
  - 2006–2010 Saab 9-5 wagon (US)
  
  
  #### Motory
  | Model         | Roky výroby | Motor              | Typ motoru               | Oblem válců | Max. výkon                         | Max. točivý moment        | 0 -100 km/ h  |
  | ------------- | ----------- | ------------------ | ------------------------ | ----------- | ---------------------------------- | ------------------------- | ------------- |
  | 1.9TiD        | 2006 - 2009 | Fiat JTD           | řadový 4válec, vznětový  | 1 910 cc    | 110 kW / 150 HP při 4 000 ot / min | 320 Nm při 2 000 ot / min | 10,1 (10,7) s |
  | 2.2TiD        | 2002 - 2006 | Opel Ecotec X22DTH | řadový 4válec, vznětový  | 2 171 cc    | 88 kW / 120 HP při 4 000 ot / min  | 280 Nm při 1 500 ot / min | 11,0 s        |
  | 3.0 V6TiD     | 2001 - 2006 | Isuzu DMAX         | V6, vznětový             | 2 958 cc    | 129 kW / 176 HP při 4 000 ot / min | 350 Nm při 1 800 ot / min | 8,9 s         |
  | 2.0t          | 1998 - 2009 | B205               | řadový 4válec, benzínový | 1 985 cc    | 110 kW / 150 HP při 5 500 ot / min | 240 Nm při 1 800 ot / min | 9,8 (10,2) s  |
  | 2.0t BioPower | 2005 - 2009 | B205               | řadový 4válec, E85       | 1 985 cc    | 132 kW / 180 HP při 5 500 ot / min | 280 Nm při 1 800 ot / min | 8,5 (9,0) s   |
  | 2.3t BioPower | 2006 - 2009 | B235L              | řadový 4válec, E85       | 2 290 cc    | 154 kW / 210 HP při 5 500 ot / min | 310 Nm při 1 800 ot / min | 7,9 (8,5) s   |
  | 2.3t          | 1998 - 2001 | B235E              | řadový 4válec, benzínový | 2 290 cc    | 125 kW / 170 HP při 5 500 ot / min | 280 Nm při 1 800 ot / min | 8,7 (9,3) s   |
  | 2.3t          | 2001 - 2009 | B235E              | řadový 4válec, benzínový | 2 290 cc    | 136 kW / 185 HP při 5 500 ot / min | 280 Nm při 1 800 ot / min | 7,9 (8,5) s   |
  | 2.3t          | 2004 - 2005 | B235L              | řadový 4válec, benzínový | 2 290 cc    | 162 kW / 220 HP při 5 500 ot / min | 310 Nm při 2 500 ot / min | 7,9 (8,5) s   |
  | 3.0t V6       | 1998 - 2003 | L81                | V6, benzínový            | 2 962 cc    | 147 kW / 200 HP při 5000 ot / min  | 310 Nm při 2 500 ot / min | 8,3 (auto) s  |
  | Aero          | 1999 - 2001 | B235R              | řadový 4válec, benzínový | 2 290 cc    | 169 kW / 230 HP při 5 500 ot / min | 350 Nm při 1 900 ot / min | 6,9 (7,3) s   |
  | Aero          | 2002 - 2005 | B235R              | řadový 4válec, benzínový | 2 290 cc    | 184 kW / 250 HP při 5 300 ot / min | 370 Nm při 1 900 ot / min | 6,9 (7,3) s   |
  | Aero          | 2006 - 2009 | B235R              | řadový 4válec, benzínový | 2 290 cc    | 191 kW / 260 HP při 5 300 ot / min | 350 Nm při 1 900 ot / min | 6,9 (7,3) s   |
  
  
  ## Druhá generace (2010–2012)
  Druhá generace Saabu 9-5 se díky tomu, že se Saab odtrhl od GM, dost změnila.
  Například nový Saab 9-5 má velký nápis SAAB na přední masce a designové odlišení od 1. generace díky stále větší podobnosti s Opelem Insignia.
  
title: Saab 9-5
wikitext: {{Infobox - automobil
   | název = Saab 9-5
   | obrázek = Saab-9-5-wagon.jpg
   | popisek =
   | výrobce = [[Saab Automobile|Saab]]
   | jména =
   | roky = [[1997]]-[[2011]]
   | předchůdce = [[Saab 9000]]
   | nástupce = [[Senova D Série]]
   | koncern =
   | mateřská společnost =
   | příbuzné vozy =
   | konkurence =
   | třída = [[vyšší střední třída|vyšší střední]]
  }}
  '''Saab 9-5''' je [[automobil]] [[Vyšší střední třída|vyšší střední třídy]] vyráběný švédskou automobilkou [[Saab Automobile]]. První generace byla představena v roce [[1997]] jako nástupce pro [[Saab 9000]] pro modelový rok [[1998]]. V té době automobil představoval velký skok pro Saab. Ve Spojených státech byl 9-5 představen v roce 1998 pro modelový rok [[1999]].
  15. září [[2009]] byla na [[Mezinárodní automobilová výstava|Frankfurtském autosalonu]] představena druhá generace 9-5 a výroba byla zahájena v červnu [[2010]].<ref>{{Citace elektronické monografie|url=http://www.saabsunited.com/2009/09/2010-saab-9-5---you-must-see-this-vehicle.html|titul=2010 Saab 9-5 - You must see this vehicle|vydavatel=SaabsUnited.com|datum vydání=2009-09-15|datum přístupu=2010-02-13|url archivu=https://web.archive.org/web/20151026072409/http://www.saabsunited.com/2009/09/2010-saab-9-5---you-must-see-this-vehicle.html|datum archivace=2015-10-26|nedostupné=ano}}</ref> Jde o první Saab, jehož výroba byla spuštěna v rámci vlastnictví [[Spyker Cars]], i když byl vyvinut pod úplným vlastnictvím [[General Motors|GM]].
  
  == První generace (1997-2010) ==
  {{Infobox - automobil
   | název = První generace YS3E
   | obrázek =1997-2001 Saab 9-5 SE sedan 01.jpg
   | popisek =
   | výrobce =
   | jména =
   | roky =1997–2009 (sedan)<br />1998–2010 (wagon)<ref>[http://www.gminsidenews.com/forums/f14/goodbye-dame-edna-farewell-gm2900-platform-88620/ gminsidenews.com] Saab builds the last GM2902 9-5 SportCombi</ref>
   | kusů =
   | výrobní místa =
   | facelift =
   | karosárna =
   | úpravce =
   | předchůdce =
   | nástupce =
   | generace =
   | koncern =
   | mateřská společnost =
   | příbuzné vozy = [[BAW C71]]<ref>[http://carscoop.blogspot.com/2010/04/china-made-saab-9-5-by-baw-first-photos.html] {{Wayback|url=http://carscoop.blogspot.com/2010/04/china-made-saab-9-5-by-baw-first-photos.html |date=20110725025806 }} China made Saab 9-5 by BAW, Carscoop, Apr 22, 2010</ref><br />
  [[Opel Vectra]]<br />[[Opel Calibra]]<br />[[Saab 900]]<br />[[Saab 9-3]]<br />[[Saturn L-Series]]
   | konkurence =
   | karoserie = 4dveřový sedan<br />5dveřové kombi
   | designer =
   | pohon = [[přední pohon]]
   | třída =
   | platforma =[[GM2900 platforma]]
   | koncepce =
   | délka =  1997 – 2000 Sedan: 4805 mm<br />1997 – 2000 Kombi: 4808 mm<br />2001 – 05 Sedan: 4825 mm<br />2001 – 05 Kombi: 4830 mm<br />2006 – současnost Sedan: 4836 m<br />2006 – dosud Kombi: 4841 mm
   | šířka = 1997 – 2000 Sedan: 1793 mm<br />Kombi & 2001 – 09 Sedan: 1790 mm
   | výška = 1997 – 2005 Sedan & 2001 – 05 Kombi: 1448 mm<br />1997 – 2000 Kombi: 1496 mm<br />2006 – 09 Sedan: 1453 mm<br />2006 – dosud Kombi: 1465 mm
   | rozvor = 2703 mm
   | přední převis =
   | zadní převis =
   | rozchod =
   | světlá výška =
   | nájezdový úhel =
   | rám =
   | kufr =
   | náklad =
   | pohotovostní hmotnost =
   | celková hmotnost =
   | užitečná hmotnost =
   | osob =
   | maximální rychlost =
   | zrychlení =
   | nádrž =
   | spotřeba =
   | baterie =
   | dojezd =
   | aerodynamický odpor =
   | euroncap =
   | rok euroncap =
   | motor = 1.9L [[turbodiesel]] řadový 4válec<br /> 2.0L ''B205'' řadový 4válec<br />2.3L ''B235'' řadový 4válec<br />3.0L ''[[GM 54-Degree V6 engine#L81 3.0|L81]]'' [[V6]]<br />3.0L [[Isuzu]] ''6DE1'' [[diesel]] [[V6]]
   | objem =
   | počet válců =
   | výkon =
   | převodovka = 5rychlostní automatická<br />5rychlostní manuálna<br /> 4rychlostní automatická
   | druh převodovky =
   | počet stupňů = 
  }}
  === Motory ===
  První generace Saab 9-5 byla poháněna řadovými 4válcovými motory B205 a B235. Verze GM 54° V6 poháněná unikátním asymetrickým nízkotlakým turbodmychadlem byla k dispozici od roku 1999 do 2003. Tento motor byl k dispozici pouze s automatickou převodovkou a automobily s tímto motorem se odlišovaly dvěma koncovkami výfuku. Tento motor byl k dispozici pouze s výbavou Arc, SE a [[Griffin]]. V roce [[2004]] byl motor V6 nahrazen vysokotlakým řadovým 4válcem s [[turbodmychadlo|turbodmychadlem]] o výkonu 160 kW/220 koní. V roce 2006 tento motor produkoval až 190 kW/260 koní, dokonce v ne Aero nebo sportovních modelech (US modely).
  B235 motory v modelech 9-5 trpěly vysokou mírou selhání motoru v důsledku usazování motorového oleje. Saab pro rok 2004 pozitivně předělal systém větrání klikové skříně (PCV), který tento problém eliminuje. Mnoho stížností majitelů 9-5 nutí koncern GM nabízet 8letou záruku na modely se 4válcovým motorem za předpokladu, že majitel musí předložit důkaz pravidelné výměny oleje. Saab nyní také doporučuje používat doporučené směsi oleje jako preventivní opatření.
  
  === Převodovky ===
  9-5 byl dostupný s [[Aisin AW]] 4rychlostní automatickou převodovkou v letech 1997 až 2001. Nová Aisin AW 5rychlostní automatická převodovka nahradila 4rychlostní. 5rychlostní manuální převodovka je standardně montována do základních modelů a modelu Aero.
  
  === Aero ===
  Výkonově orientovaný 9-5 Aero byl poprvé představen v roce 2000 s 2,3litrovým přeplňovaným motorem [[B235R]] o výkonu 230 koní. Tato vlajková loď měla dlouhý seznam standardních funkcí, sportovně laděné odpružení a boční lišty karosérie. V roce 2002 stoupl výkon motoru na 250 koní. Vysokovýkonná verze 9-5 dosahovala výkonu 191 kW/260 HP a 350 Nm (z maximálního točivého momentu 370 Nm s 20-sekundovou overboost funkcí k dispozici pouze s manuální převodovkou). Tuningové firmy jako [[Hirsch Performance]], [[MapTun Performance]] a [[Nordic Uhr and BSR AB]] se specializací na modely Saab, dokáží upravit motor i na výkon 340 kW/450 HP.<ref>{{Citace elektronické monografie|autor=www.online.ch, www.festland.ch|url=http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=/Products/Leistung/E280008281|titul=Hirsch Performance|vydavateľ=Hirsch-performance.ch|date=|datum přístupu=2009-07-28|url archivu=https://web.archive.org/web/20101130231035/http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=%2FProducts%2FLeistung%2FE280008281|datum archivace=2010-11-30|nedostupné=ano}}</ref>
  V současné době je motor B235R o výkonu 260-koní standardem v obou Aero a 2,3t modelech. Navíc téměř všechny funkce, které jsou na modelech Aero standardem, jsou nyní standardem i na 2.3t, přičemž výjimkou je jen sportovně laděný podvozek, dvoubarevné kožené čalounění, "výroční" disky kol a interiérové doplňky z broušeného hliníku z nichž jsou všechny standardem ve verzi Aero a nejsou k dispozici ve verzi 2.3t.
  
  <gallery>
  File:Saab 9-5 -- 07-30-2009.jpg|2002–2005 Saab 9-5 sedan (US)
  Image:2007 Saab 9-5 front.jpg|2007 Saab 9-5 sedan (US)
  Image:Saab 9-5 wagon -- 07-22-2010.jpg|2002–2005 Saab 9-5 Aero wagon (US)
  Image:06-09 Saab 9-5 wagon.jpg|2006–2010 Saab 9-5 wagon (US)
  </gallery>
  
  ==== Motory ====
  {| class="wikitable" cellpadding="0" style="text-align:center; font-size:91%;"
  !Model
  !Roky výroby
  !Motor
  !Typ motoru
  !Oblem válců
  !Max. výkon
  !Max. točivý moment
  !0 -100 km/ h<ref>Časy pro
  SportSedan s manuální převodovkou, v závorkách jsou časy pro Sport Combi. Časy s automatickou převodovkou nejsou zobrazeny, ale obvykle mají
  o 1-2 s vyšší čas.</ref>
  |-
  |1.9TiD
  |2006 - 2009
  |[[JTD|Fiat JTD]]
  |[[Čtyřválcový řadový motor|řadový 4válec]], vznětový
  |1 910 cc
  |110 kW / 150 HP při 4 000 ot / min
  |320 Nm při 2 000 ot / min
  |10,1 (10,7) s
  |-
  |2.2TiD
  |2002 - 2006
  |[[Opel]] Ecotec X22DTH
  |[[Čtyřválcový řadový motor|řadový 4válec]], vznětový
  |2 171 cc
  |88 kW / 120 HP při 4 000 ot / min
  |280 Nm při 1 500 ot / min
  |11,0 s
  |-
  |3.0 V6TiD
  |2001 - 2006
  |[[Isuzu]] [[Motor DMAX V6|DMAX]]
  |[[Šestiválcový vidlicový motor|V6]], vznětový
  |2 958 cc
  |129 kW / 176 HP při 4 000 ot / min
  |350 Nm při 1 800 ot / min
  |8,9 s
  |-
  |2.0t
  |1998 - 2009
  |B205
  |[[Čtyřválcový řadový motor|řadový 4válec]], benzínový
  |1 985 cc
  |110 kW / 150 HP při 5 500 ot / min
  |240 Nm při 1 800 ot / min
  |9,8 (10,2) s
  |-
  |2.0t BioPower
  |2005 - 2009
  |B205
  |[[Čtyřválcový řadový motor|řadový 4válec]], E85
  |1 985 cc
  |132 kW / 180 HP při 5 500 ot / min
  |280 Nm při 1 800 ot / min
  |8,5 (9,0) s
  |-
  |2.3t BioPower
  |2006 - 2009
  |B235L
  |[[Čtyřválcový řadový motor|řadový 4válec]], E85
  |2 290 cc
  |154 kW / 210 HP při 5 500 ot / min
  |310 Nm při 1 800 ot / min
  |7,9 (8,5) s
  |-
  |2.3t
  |1998 - 2001
  |B235E
  |[[Čtyřválcový řadový motor|řadový 4válec]], benzínový
  |2 290 cc
  |125 kW / 170 HP při 5 500 ot / min
  |280 Nm při 1 800 ot / min
  |8,7 (9,3) s
  |-
  |2.3t
  |2001 - 2009
  |B235E
  |[[Čtyřválcový řadový motor|řadový 4válec]], benzínový
  |2 290 cc
  |136 kW / 185 HP při 5 500 ot / min
  |280 Nm při 1 800 ot / min
  |7,9 (8,5) s
  |-
  |2.3t
  |2004 - 2005
  |B235L
  |[[Čtyřválcový řadový motor|řadový 4válec]], benzínový
  |2 290 cc
  |162 kW / 220 HP při 5 500 ot / min
  |310 Nm při 2 500 ot / min
  |7,9 (8,5) s
  |-
  |3.0t V6
  |1998 - 2003
  |L81
  |[[Šestiválcový vidlicový motor|V6]], benzínový
  |2 962 cc
  |147 kW / 200 HP při 5000 ot / min
  |310 Nm při 2 500 ot / min
  |8,3 (auto) s
  |-
  |Aero
  |1999 - 2001
  |B235R
  |[[Čtyřválcový řadový motor|řadový 4válec]], benzínový
  |2 290 cc
  |169 kW / 230 HP při 5 500 ot / min
  |350 Nm při 1 900 ot / min
  |6,9 (7,3) s
  |-
  |Aero
  |2002 - 2005
  |B235R
  |[[Čtyřválcový řadový motor|řadový 4válec]], benzínový
  |2 290 cc
  |184 kW / 250 HP při 5 300 ot / min
  |370 Nm při 1 900 ot / min
  |6,9 (7,3) s
  |-
  |Aero
  |2006 - 2009
  |B235R
  |[[Čtyřválcový řadový motor|řadový 4válec]], benzínový
  |2 290 cc
  |191 kW / 260 HP při 5 300 ot / min
  |350 Nm při 1 900 ot / min
  |6,9 (7,3) s
  |}
  
  == Druhá generace (2010–2012) ==
  {{Infobox - automobil
   | název = Druhá generace YS3G
   | obrázek = 2010_Saab_9-5_Vector_SE_TID4_(13485835985).jpg
   | popisek =
   | výrobce =
   | jména =
   | roky =
   | kusů =
   | výrobní místa =
   | facelift =
   | karosárna =
   | úpravce =
   | předchůdce =
   | nástupce =
   | generace =
   | koncern =
   | mateřská společnost =
   | příbuzné vozy =
   | konkurence =
   | karoserie =
   | designer =
   | pohon =
   | třída =
   | platforma =
   | koncepce =
   | délka =
   | šířka =
   | výška =
   | rozvor =
   | přední převis =
   | zadní převis =
   | rozchod =
   | světlá výška =
   | nájezdový úhel =
   | rám =
   | kufr =
   | náklad =
   | pohotovostní hmotnost =
   | celková hmotnost =
   | užitečná hmotnost =
   | osob =
   | maximální rychlost =
   | zrychlení =
   | nádrž =
   | spotřeba =
   | baterie =
   | dojezd =
   | aerodynamický odpor =
   | euroncap =
   | rok euroncap =
   | motor =
   | objem =
   | počet válců =
   | výkon =
   | převodovka =
   | druh převodovky =
   | počet stupňů = 
  }}
  Druhá generace Saabu 9-5 se díky tomu, že se Saab odtrhl od GM, dost změnila.
  Například nový Saab 9-5 má velký nápis SAAB na přední masce a designové odlišení od 1. generace díky stále větší podobnosti s [[Opel Insignia|Opelem Insignia]].
  
  <gallery>
  Soubor:Saab 9-5 2.0 TiD Vector (II) – Frontansicht (1), 13. März 2011, Wuppertal.jpg
  Soubor:Saab 9-5 2.0 TiD Vector (II) – Heckansicht, 13. März 2011, Wuppertal.jpg
  </gallery>
  
  == Reference ==
  {{Překlad|jazyk=sk|článek=Saab 9-5|revize=6688758}}
  <references group=""></references>
  
  ==Externí odkazy ==
  * {{Commonscat}}
  
  {{Automobily Saab}}
  
  {{Portály|Automobil}}
  
  [[Kategorie:Automobily vyšší střední třídy]]
  [[Kategorie:Automobily Saab|9-5]]
infoboxes: [{"title": "Saab 9-5", "data": {"V\u00fdrobce": "Saab", "Roky produkce": "1997-2011", "P\u0159edch\u016fdce": "Saab 9000", "N\u00e1stupce": "Senova D S\u00e9rie", "T\u0159\u00edda": "vy\u0161\u0161\u00ed st\u0159edn\u00ed"}}, {"title": "Technick\u00e9 \u00fadaje", "data": {"D\u00e9lka": "4 836 mm", "Technick\u00e9 \u00fadaje": "N\u011bkter\u00e1 data mohou poch\u00e1zet z datov\u00e9 polo\u017eky."}}, {"title": "Prvn\u00ed generace YS3E", "data": {"Roky produkce": "1997\u20132009 (sedan) \u00b7 1998\u20132010 (wagon)", "P\u0159\u00edbuzn\u00e9 vozy": "BAW C71 \u00b7 Opel Vectra \u00b7 Opel Calibra \u00b7 Saab 900 \u00b7 Saab 9-3 \u00b7 Saturn L-Series", "Karoserie": "4dve\u0159ov\u00fd sedan \u00b7 5dve\u0159ov\u00e9 kombi", "Druh pohonu": "p\u0159edn\u00ed pohon", "Platforma": "GM2900 platforma"}}, {"title": "Technick\u00e9 \u00fadaje", "data": {"D\u00e9lka": "1997 \u2013 2000 Sedan: 4805 mm \u00b7 1997 \u2013 2000 Kombi: 4808 mm \u00b7 2001 \u2013 05 Sedan: 4825 mm \u00b7 2001 \u2013 05 Kombi: 4830 mm \u00b7 2006 \u2013 sou\u010dasnost Sedan: 4836 m \u00b7 2006 \u2013 dosud Kombi: 4841 mm", "\u0160\u00ed\u0159ka": "1997 \u2013 2000 Sedan: 1793 mm \u00b7 Kombi & 2001 \u2013 09 Sedan: 1790 mm", "V\u00fd\u0161ka": "1997 \u2013 2005 Sedan & 2001 \u2013 05 Kombi: 1448 mm \u00b7 1997 \u2013 2000 Kombi: 1496 mm \u00b7 2006 \u2013 09 Sedan: 1453 mm \u00b7 2006 \u2013 dosud Kombi: 1465 mm", "Rozvor": "2703 mm"}}, {"title": "Motor", "data": {"Motor": "1.9L turbodiesel \u0159adov\u00fd 4v\u00e1lec \u00b7 2.0L B205 \u0159adov\u00fd 4v\u00e1lec \u00b7 2.3L B235 \u0159adov\u00fd 4v\u00e1lec \u00b7 3.0L L81 V6 \u00b7 3.0L Isuzu 6DE1 diesel V6"}}, {"title": "P\u0159evodovky", "data": {"P\u0159evodovka": "5rychlostn\u00ed automatick\u00e1 \u00b7 5rychlostn\u00ed manu\u00e1lna \u00b7 4rychlostn\u00ed automatick\u00e1", "P\u0159evodovky": "N\u011bkter\u00e1 data mohou poch\u00e1zet z datov\u00e9 polo\u017eky."}}]